Co-Axial, phát minh làm thay đổi ngành công nghiệp đồng hồ của Omega
Là một chuyên gia trong ngành chế tác đồng hồ đã cho phép Omega phát triển những sáng tạo vượt bậc mang tính cách mạng như bộ thoát Co-Axial và bộ vỏ đồng hồ trong suốt đặc trưng trên những mẫu đồng hồ Hour Vision.
Trong suốt 160 năm lịch sử của mình, Omega liên tục đóng một vai trò sáng tạo trong lĩnh vực chế tác đồng hồ. Tinh thần tiên phong của Omega được thể hiện rõ nét trong nhiều lĩnh vực khác nhau như thăm dò không gian với 06 lần đáp lên mặt trăng và khám phá biển xanh sâu thẳm. Là một chuyên gia trong ngành chế tác đồng hồ đã cho phép Omega phát triển những sáng tạo vượt bậc mang tính cách mạng như bộ thoát Co-Axial và bộ vỏ đồng hồ trong suốt đặc trưng trên những mẫu đồng hồ Hour Vision.
Cơ cấu mỏ neo ở các mẫu đồng hồ thông thường
Sự khác nhau giữa cơ cấu hồi đồng trục và cơ cấu hồi sử dụng mỏ neo là phương pháp truyền tải năng lượng cung cấp cho bánh lắc. Bánh lắc phải được cung cấp một mức năng lượng như nhau cho mỗi lần dao động để duy trì sự dao động này và đếm thời gian. Cơ cấu hồi lever escapement sử dụng các mỏ neo (chân kính) thực hiện cả hai chức năng: truyền lực từ hệ thống bánh răng đến bánh lắc (balance) và chức năng khóa (để chia phân chia năng lượng, từ đó phân chia thời gian). Để thực hiện cả hai chức năng đó thì bánh răng hồi phải tiếp xúc với 2 mỏ neo theo dạng trượt (sliding), tạo ra các xung trên bề mặt của chân kính, gây ra hiện tượng trượt trên bề mặt răng của bánh răng hồi trong quá trình truyền lực. Hiện tượng trượt buộc các nhà sản xuất đồng hồ phải sử dụng loại dầu đặc biệt (lubricant) để bôi trơn bề mặt sao cho chúng chuyển động thật trơn tru. Do sự dính ướt của dầu cho nên hiệu quả truyền lực bị giảm đáng kể dẫn đến giảm biên độ dao động của bánh lắc và do đó giảm độ chính xác của đồng hồ.
Cơ cấu Co-Axial trên Omega
Cơ cấu hồi Co-Axial Escapement phân chia chức năng truyền lực và chức năng khóa của cơ cấu hồi thông qua bốn chân kính (I, F, G, H). Trên hình vẽ (từ tài liệu của Omega), bánh răng A là một bánh răng thứ tư trong hệ bánh răng đã được thay đổi, cung cấp momen xoắn cho cơ cấu hồi. C và D là hai bánh răng đồng trục B (Co-Axial Wheel), có chức năng như một bánh răng hồi (escape wheel).
Chức năng khóa được thực hiện ở hai chân kính F, H trong khi chức năng truyền động được thực hiện ở chân kính G, đều được đặt trên cần gạt E. Chú ý rằng G nằm trên một mặt phẳng khác so với F và H, nó nằm ở phía trên và ăn với các răng của bánh răng nhỏ của Co-Axial. Chiếc bánh lắc I (balance) được thay đổi chút ít theo cách bố trí này. Nó vẫn quay quanh trục K nhưng có bổ sung thêm một chân kính J nhận trực tiếp lực từ bánh răng bên dưới của Co-Axial.
Có thể thấy rằng trong cơ cấu hồi co-axial hoạt động giống như đẩy cửa mở, khi mà hai bộ phận là cần gạt và bánh xe, thay vì trượt lên nhau, thì chỉ nhẹ nhàng đẩy vào nhau, gần như không có ma sát, và không cần sử dụng dầu bôi trơn, giữ cho biên độ của bánh lắc không bị ảnh hưởng.
Theo Omega, CoAxial có 3 ưu điểm chính: (1) giảm thiểu sự ma sát bên trong máy đồng hồ (2) chức năng bấm giờ chronograph của đồng hồ chính xác hơn và (3) không cần phải tra dầu thường xuyên như những cơ cấu hồi trước đây.
Trong khoảng thời gian vài năm trở lại đây, Omega rất thành công trong việc biến những điều không thể thành có thể.
Liên hệ:
⚑ Hà Nội: Tầng 1, Tòa nhà International Centre, 17 Ngô Quyền (ngã tư Tràng Tiền), Hoàn Kiếm.
✆ (04) 3936 3939 - Tư vấn đặt hàng.
⚑ HCM: Tầng 5, Tòa nhà Opera View, 161 Đồng Khởi, Quận 1.
✆ (08) 3929 3939 - Tư vấn đặt hàng
